免费手机电视在线看最火影视 https://www.shoujids.org

　　下半年，国际航班将陆续复航。

　　随着暑运到来，航空公司也在加快逐步恢复国际航班的步伐。

　　7月16日，海南航空北京—贝尔格莱德直飞航班正式恢复，这也是疫情以来海南航空在北京地区复航的首批洲际定期客运航线之一。

　　2022年上半年，受新冠肺炎疫情反复冲击，民航面临前所未有的困难局面，民航运输生产跌入低谷。

　　7月12日，民航局在新闻发布会上指出，2022上半年，全行业完成运输总周转量293.4亿吨公里，同比下降37.0%，恢复至2019年同期的46.7%；旅客运输量为1.18亿人次，同比下降51.9%，恢复至2019年同期的36.7%。

　　反映在行业中是各航空公司均遭遇较大的经营滑铁卢。

　　根据半年度业绩预告，国航、东航、南航以及海航等头部航空公司亏损规模均超百亿，最高的国航预估净亏损达到185亿元~210亿元。

　　对此国航表示，2022年上半年，受新冠疫情持续影响，全球航空业整体仍处于亏损状态。特别是今年以来国内疫情多点散发，导致国内航线投入大幅减少；国际航线投入仍持续受限。油价攀升、汇率波动进一步加剧了公司效益改善的难度，主业相关投资企业的经营业绩同样受到影响。

　　中国民航局运输司副司长徐青表示，随着国内疫情防控形势逐步好转，广大旅客出行需求增加明显。进入暑运以来，7月4日至10日，客运航班量达到7.1万班，环比增长12.1%，较2021年同期基本持平；旅客运输量为738万人，环比增长13.8%，较2021年同期减少31.2%。

　　民航局表示，为了满足暑运期间旅客出行的市场需求，提高航空公司的生产经营效益，民航局做好航线航班管理工作。国际航线方面，考虑到国际人员往来需求，将稳妥有序恢复国际定期客运航班，加快推进国际航空市场的恢复。

　　具体信息上，本次复航的北京—贝尔格莱德国际航线为每周往返一班，班期为每周六，入境分流点大连，往返均承运客货。

　　徐青还表示，民航局将继续加强与相关国家的磋商，逐步增加国际航班的数量。

　　兴业证券指出，6月以来，民航局相继发布《关于调整国际客运航班的通知》、《关于下发运输航空公司、机场疫情防控技术指南(第五版)的通知》，允许国际航班量较此前“五个一”政策下有条件的增加，另外，近期入境隔离时间缩短、取消部分入境前检测等政策改动均释放出国际航线恢复的积极信号，预计2022年下半年将看到国际航线的有序恢复。

　　21世纪经济报道记者了解到，截至目前，海南航空已陆续重新或全新启航北京-布鲁塞尔、深圳-温哥华、重庆-罗马、重庆-马德里、北京-莫斯科、北京-东京、北京-贝尔格莱德7条国际航线。

　

（文章来源：21世纪经济报道）

文章来源：21世纪经济报道

上一篇：

下一篇：