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这两天，有一句话刷屏。

所到之处，总有数万人点赞。

“有的人五秒钟救活了一车人。

有的人两个小时却救不了一个人。”

图片来源：抖音

#河南大学20岁女生脑出血去世#

#D2809殉职司机杨勇#

两件悲剧，轮流登顶这两天的热搜。

同时，也在刺痛我们的心。

原来，危急时刻能及时救我们于水火的不是亲人，也不是奇迹。

而是一位位平凡岗位的掌舵人。

他们掌握着自己的命运，也掌握着别人的生死。

8分钟的急救电话，错过一条花样少女的命。

6月3日，一条微博气出了亿万人的眼泪。

有位父亲发微博说，自己的女儿彭美（化名）在大学宿舍突发急性脑出血。

等室友发现并叫救护车赶送医院的时候，孩子已经没有呼吸了。

本以为是一场意外。

结果查看女儿手机的时候，才发现事情并没有那么简单。

图片来源：微博

在室友发现彭美的两个小时前，她自己就打过120急救电话。

但急救中心竟然没有派车来救。

到派出所调出最后一通电话录音后，这位父亲彻底绷不住了。

5月17日上午10点27分时，彭美因为头痛撑不住了。

强忍着头痛，她打通了120急救电话。

她艰难地告诉接线员，自己需要救护车，在河南大学郑州校区。

接线员却一直在问：

“在啥路上？”“哪个校区？”“你在哪儿？是在宿舍吗？在宿舍问一下室友……”“不要用嘴巴呼吸，不要用嘴巴呼吸，用鼻子呼吸……”

这时，彭美已经意识模糊，只有痛苦的抽泣声。

但这位接线员并没有意识到，继续重复问具体地址，甚至不耐烦起来：

“你先保持清醒一点，不要用嘴巴呼吸……”“你这样我帮不了你，你要说清楚位置……”“同志请你配合我好不好……”“你一直都不配合，一直在那……”“这都上大学了，也都是二十多岁的人了，你平静一下……”“你在干嘛呢这乌拉乌拉的……”“我感觉你也没事啊……”“你能听见我说话吗……”

就这样，电话中断了。一位21岁花样少女的求生之路，也中断了。

直到12点多，女生的室友发现她在寝室昏迷，赶紧打电话叫救护车，报出了准确的位置。

等救护车把女生送进医院的时候，已经没有了呼吸，瞳孔都放大了。

但是她的家人不愿意放弃，上呼吸机，进重症监护室，14天花了20多万。

5月30日下午，女生还是撒手人寰。

图片来源：微博@玖君gg

她才21岁，考上了喜欢的大学，过三个月就读大三了。

她很可爱，皮肤很白，很爱笑，目光澄澈阳光。

她从小就很优秀，爱好广泛。

钢琴考到了十级，还会口琴、跳舞、吉他、简笔画素描。

图片来源：微博@玖君gg

她精彩的人生才刚刚开始，就这样戛然而止。

爸爸心痛死了。

“这个宠我，爱我，过节会给我仪式感的小小人儿，她没了！”

图片来源：微博@玖君gg

回过头看，这个女生一开始就有自救意识。

她不舒服，没有告诉同学，没有告诉爸妈，而是马上打给120。

因为我们从小就知道，打120能救命。

如果，接到她求救电话的是一个负责的接线员；

如果，在她第一次说完地址之后，急救车能及时赶到；

如果，她能早一点送进医院抢救……

但凡上面有一个可以，这位21岁的女生依然有光明的未来。

但不幸，时间没有等她。

5秒钟的紧急刹车，救下了全车人。

就在昨天上午，另一起意外事故发生了。

一个尽职尽业的人，创造了生命的奇迹。

6月4日上午10点21分，从贵州开往广州南的D2809次列车，穿出隧道口，撞上了突发的泥石流。

根据现场目击者说，一出隧道口，车身就开始剧烈摇晃，还撞到了高铁桥上的电线杆。

也就是说，当时列车已经出轨了。

如果高铁列车撞破围栏，掉下桥去，坠入河中，后果不堪设想。

图片来源：三联生活周刊

列车滑行了900多米，撞到了距离不远的榕江车站的站台上。

车头损毁严重，但后面几节车厢都基本完好。

因为晃动和急停，车上的143名旅客，有12位受了伤被送进医院。

只有司机杨勇一个人，永远留在了这辆车上，英勇殉职。

图片来源：三联生活周刊

后来，根据车载数据分析，司机杨勇在隧道里就发现了线路异常。

在最后的5秒里，他沉着冷静，采取了紧急制动。

列车原本是不停靠榕江站的，刹车后滑行了将近一公里，车才因为撞到站台而停下来。

可想而知当时的车速有多快。

我们都知道高铁速度是中国的骄傲，可忘了速度这么快，留给司机反应的时间越来越少了。

短短几秒钟，杨勇把能做的都做了，撂下了生命中最后一把闸。

在列车撞停的时刻，他还在岗位上坚守，没有去逃生。

整车的乘客是不幸的，遇到了这样的天灾。

他们又是最幸运的，遇到了这样负责的杨勇。

只是，杨勇永远留在了那辆车上。

有人说：

“一个人生来就有超凡的本领，做什么事情都轻而易举的话，当然不算英雄了。唯有一个会受伤，会害怕的人，拼尽全力去做一件事情，这样才称的上是真正的英雄。”

如果没有发生这件事，家人应该在等他回家，也或许在等他“平安到达”的电话，只不过是再平常不过的一天……

可人永远无法预知意外。

当不幸落在普通人头上，有一个普通人挺身而出，却以生命相抵。

在那5秒钟里，他没想过自己，他也没想过当英雄，他心里想的是要让乘客安全回家。

是的，中国人总是被他们当中最勇敢的那群人保护得很好。

图片来源：人民日报

事情发生后，有一位铁路职工留言说：

“铁路职工都知道那把闸叫非常，非常闸是正对司机胸口的，可以说这把闸拉下来就跟黄继光没有两样了，想想我的眼泪都能掉下来了，我的好同事。”

图片来源：知乎

有人在危难之际挺身而出，也有人在事关生命的旅途上投机取巧。

2011年温州列车追尾事故中，D301次列车的司机潘一恒也在最后时刻死死抓住了刹车闸，努力控制车速。

最后，他的胸口被紧握的闸把贯穿，献出了年仅38岁的生命。

图片来源：凤凰网资讯

11年后，这场事故的过程我们都清楚了。

一开始，雷电造成信息故障，从永嘉站出发驶向温州南站的D3115次列车自动停车后，发现启动受阻。

7分40秒后，才以低于20公里/小时的速度向温州南站缓慢行驶。

而温州南站列控中心未能采集到前行D3115次列车的状态，向D301次列车发送无车占用码，打开了绿灯。

在双方司机都毫无预料中，D301次列车驶向D3115次列车并发生追尾。

国家安监总局新闻发言人黄毅说在事候调查中说：

“这不是一场自然灾害，而是一起特别重大的铁路交通运输事故。”“这起事故确实是一起不该发生的、可以避免和防范的一起责任事故。”

最后的调查认定：

列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。

54名事故相关责任人员都被严肃追责处置。

但是因为他们的工作失误，导致六节车厢脱轨，40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。

第一次乘坐高铁的小伊伊，是最后一位被救出的乘客，她的父母在事故中都遇难了。

两岁半的小伊伊被送进了重症监护室，差点要截肢。

如今，她被叔叔领养，平安上学。

因为左小腿的肌肉被切除了三分之二，手术植皮的填充，留下了密密麻麻的疤痕，小伊伊再也不敢穿裙子。

图片来源：微博

在岗位上疏忽大意，后果有多严重？

它可能就像在诺米骨牌效应中，变成追悔莫及的惨案。

人命再也无法挽回，伤害也永远无法痊愈。

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